运管所上半年工作总结

运管所上半年工作总结

上半年，我们紧紧依靠上级主管部门的正确领导和大力支持，认真贯彻党的“十七大”精神，以科学发展观统领道路运输管理工作，深入开展“改革攻坚年”活动，各项工作平稳发展，较好的完成了上半年各项工作目标任务。

一、上半年工作回顾

(一)深入开展“安全生产年”活动，道路运输安全状况持续稳定。

为切实消除道路运输安全隐患，维护稳定、和谐的道路运输环境，我们按照“安全生产年”活动的总体要求，进一步加大隐患排查治理工作力度，强化安全主体责任，保障了道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，细化工作措施。为加强对运输安全工作的领导，成立了以主要领导为组长，分管领导为副组长，各科室负责人及相关企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是督办检查道路运输企业贯彻执行《安全生产法》及有关法律法规，落实安全生产主体责任，健全安全管理机构，完善各项安全规章制度，强化现场安全管理，建立健全隐患排查治理工作制度和重大危险源监控制度。二是督办检查落实交通部《汽车客运站安全生产规范》，加强汽车客运站安全生产监督管理，执行“三不进站、五不出站”规定，确保源头安全。三是督办检查gps推广应用工作，规范gps监控信息收集、整理和分析工作，杜绝出现人为破坏和用而不管的现象的发生。对督查中发现的各类隐患，按照隐患整治档案制、消号制、通报制、评估制、报告制，责令相关单位进行计划、有步骤的整改。

2、狠抓“三项行动”，确保源头安全。认真履行“三关一监督”职责，仔细填写当日的所有台帐。客车的法定保险过期、保额不足、未经安全日检、二保过期、从业人员资质资格无效或不符的，一律不允许出站，禁止无合法手续的客车进站经营。运政服务大厅在年审、审验、换证时，严把安全关，凡证件、资料不全的，不预审验、换证，在限期内不达标的，责令其停班停运。严格包车、加班的审批，不符合条件的不予许可。在办理道路运输行政许可时，有关安全生产制度、资料不齐全的不予许可。加强从业人员的安全意识和责任教育，禁止无相应从业资格证书的人员驾驶客车，超员、超速、超载和疲劳驾驶。

3、以春运工作为突破口，努力实现全年工作开门红。“一年之计在于春”。我们以春运工作为突破口，努力实现全年工作开门红。一是立足一个“早”，精心组织实施。在春运开始前五天召开了春运工作动员大会，与顺通公司、通和公司都签订了《春运安全管理目标责任书》，实行百分考核，将春运各项任务目标细化、量化，严格奖惩。通过强有力的配套管理措施，有效地克服了运输企业麻痹大意和只重视经济效益不顾安全的思想，把“安全第一，预防为主”的方针落到实处。二是紧扣一个“优”，深入开展“春运杯”活动。我们组织客运企业、从业人员开展创建优质服务文明车、文明岗和先进个人等各种形式的优质服务竞赛活动。顺通公司进一步推行微笑多一点等十点活动。客运站增设军人、病残、老弱、孕幼及农民工候车专区和专用售票窗口，延长售票时间，保障开水、暖气供给，保持环境卫生，做到窗明几净，为旅客创造了良好的候车环境。由于运输企业、从业人员服务意识和质量大幅度提高，在40天的春运中，我们没有接到一起运输服务质量投诉，这是春运最大的一个亮点。三是强化一个“管”，维护春运客运秩序。抽调10多名运政人员，出动3台车辆，成立了市场秩序整顿专班，在车站、检查站及重点区域进行不间断检查。利用流动稽查和固定稽查方式将责任和目标包干到人，采取处罚与教育相结合的双重手段，对违章营运行为进行集中治理。四是落实一个“责”，切实保障春运安全。认真执行“三不进站、五不出站”制度，严格审查进站参营车辆的技术状况，驾驶员驾龄和车辆保险情况，对驾龄达不到要求，承运人责任险等法定保险不足或逾期，以及未经春运特检的车辆，坚决不允许投入春运。驻站值班人员与车站“三品”检查人员通力协作，严守“两门”(车门、站门)，将“三品”堵在站外车下。春运期间，共投入营运车辆147台，日均开行285个班次，完成客运量62.76万人，实现了重大安全事故及人员伤亡为零的目标。

(二)、以“改革攻坚”为动力，强化自我转型，各项工作顺利、平稳过渡。

燃油税改革给道路运输工作带来前所未有的冲击，为最大限度地调动一切积极因素，实现各项工作顺利、平稳过渡，确保道路运输业又好又快发展，我们以“改革攻坚”为动力，加快自我转型步伐，积极探讨新形势下的运管工作，取得了良好成效。

1、稳定队伍，保持良好心态，实现良性转轨。为保持运管队伍旺盛的战斗力，保证费改税后运管工作顺利推进和正常开展，我们严密防范，及时纠正部分干部和职工恐慌、松懈、傲慢等不良心态。一是领导班子成员分头深入细致的做好职工的思想工作，掌握每个职工的心理动态，发现不良苗头要耐心、细致的做好排恐工作，最大限度的消除职工心理障碍。广泛开展积极向上的群众性、积极向上的环境氛围的活动，相互鼓励，相互支持，树立信心，共度难关。二是加大队伍的管理力度，及时有效的遏制松懈心态。警醒干部职工充分认识当前的形势，明确运管工作的侧重点，引导干部职工继续保持高度的使命感、责任感，兢兢业业、一丝不苟的做好道路运输管理工作，进一步净化运输市场环境，规范运输市场秩序，有效推进行业发展，全力服务经济社会建设。三是加强运管队伍人生观、价值观、世界观教育，树立责任意识、公仆意识，牢记全心全意为人民服务的宗旨，同时要有危机感、紧迫感和责任感，引导和带领全体职工自觉的树立“今天工作不努力，明天努力找工作”的危机意识，努力端正心态，尽职尽责谋划行业进步和发展。

2、认真贯彻落实“五项规范”，文明执法形象明显提升。为把五项规范落到实处，取得实效，我们把贯彻落实“五项规范”作为加强作风建设、廉政建设，做好“三个服务”工作的重要途径，要求每个执法人员结合自己工作岗位发表贯彻落实的感想，执法人员深刻的认识到贯彻执行的重要性、必要性和紧迫性，认真学习并写了学习笔记。为了预防“猴子瓣苞谷”的不良现象，我们把“五项规范”复印至人手一份。通过考核和分管领导不定时抽查、提问等方式，确保熟知熟记。向社会广泛的宣传，将其纳入接受社会监督投诉的范围，接受社会各界和人民群众的监督。公开了投诉举报电话，设置了投诉举报箱，在政务公示栏、车站等公共场所公示，接受社会监督。狠抓整改，切实转变作风，做到有令必行，有禁必止。组织全体执法人员召开自纠自查动员会，执法人员结合日常工作中存在的进行自查自纠，提出整改措施和方案，制定整改时间表，杜绝“四难”和生、冷、横、硬等不良现象，执法行为得到进一步规范，执法质量进一步提高。

3、学习实践科学发展观，努力提高行政水平。按照上级党委的总体安排布署，我们结合道路运输工作实际，认真开展了学习实践科学发展观活动，取得了阶段性成果。一是加强领导，精心组织。我们成立了以党总支书记、所长为组长，支部副书记、副所长为副组长，各科室负责人为成员的领导小组，设置学习实践活动办公室，置备两名专职工作人员，制定了活动方案，把各阶段的工作进行细化、量化，并安排专人负责组织实施、落实。二是开展学习调研，提高管理水平。利用每周四政治学习日，围绕“促进老河口运管又好又快发展”这个主题，开展个人自学、集中培训、专题辅导、集体研讨等形式的学习，系统学习党的十七大、十七届三中全会精神，《毛泽东邓小平江泽民论科学发展》和《科学发展观重要论述摘编》以及总书记等中央领导同志一系列重要讲话精神。学习过程中做到联系实际学习，从理论和实践结合上加深对贯彻落实科学发展观的认识，努力提高领导班子和党员干部分析解决实际问题的能力。三是广泛征求意见，改进工作方法。为认真查找在贯彻落实科学发展观存在的问题和不足，我们深入到运输企业，与从业人员、服务对象面对面征求意见，并邀请他们做运管机构的信息员、宣传员和监督员，监督服务质量、行政行为和政务公开等工作。制作行评问卷调查表100余份，送发给道路运输经营业户，广泛征求在行政效能、队伍建设、文明执法、服务质量、办事效率、班子建设、运输保障与发展等方面的意见和建议。

4、深入推进廉政阳光工程。以继续开展的“廉政运管三做起”活动为主线，认真落实党内廉政建设“一岗双责”制，层层签订党风廉政建设目标责任书，把廉政运管三做起活动同整顿市场秩序、开展治理和优化发展环境工作、行政执行力和行政执法教育工作结合起来，通过开展依法廉洁从政、规范文明执法活动, 落实“廉政阳光工程”, 接受社会、群众职工的监督，从“深化反腐倡廉教育，深化三审四规范一加强，深化纠正行业不正之风、深化一岗双责责任制的落实”四方面来规范行政行为，广泛征求经营业户、单位、群众对运管工作的意见，共收到意见及建议5条,及时完善整改措施，并明确整改时限，责任落实到人。运管行风建设得到进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管提供强有力的精神支撑。

(三)加强市场监管，运输服务质量得到提高

客运市场方面。一是加强源头管理，以驻站办公室为基点，检查客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站实行“三不进站五不出站”管理;杜绝客运站不按规定售票、不及时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输市场实施全面检查，对运输车辆进行动态监管。执法人员分成三队，每天不间断进行运输市场巡查，每天检查运输车辆40台次以上，重点检查是否按规定携带“四证一牌”，对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场进行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为进行处罚。截止，我所共组织稽查人员196人次，检查车辆740台次，查处违章60台次。三是积极向市委、市政府汇报《关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动的实施方案》，使打击“黑车”非法经营专项活动上升为政府行为。

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