写作素材：写作素材专辑(139)

写作素材：写作素材专辑(139)

、眼光是金
莫斯科人埃内斯特·博专门为沙皇研制香水。
有一年夏天，他去北极探险，那里的自然风光给了他深刻的印象。在奇异的午夜阳光的照耀下，他感到有一股异常清新的气息沁人心脾，于是灵感突发，一种全新的香水在大脑里产生了。
回到俄罗斯，他向香水商科蒂建议，生产那种有非常清新气味的香水。但科蒂拒绝了，理由是造价太高。而与此同时，时装商科科·夏奈尔对埃内斯特·博的创意产生了浓厚兴趣，她说：“你的计划贵在哪里？茉莉香精？好吧，尽管放手去做，我要得到世界上最好的香水！”
后来，夏奈尔从埃内斯特·博提供的样品中选择了第5号，把它命名为夏奈尔5号香水。
夏奈尔5号改写了香水制造史，成为了世界上销量最高的香水。80多年过去了，它的魅力经久不衰，成为香水界的传奇。
同样一次机会，有的人视如未见与之失之交臂，而有的人却能够牢牢把握实现它的价值。天才的构想，需要天才的眼光。成功的确只属于那些善于发现价值，善于把握机会的人。

、打开第一万台发动机
1993年，日本札幌的一位4岁小男孩，从8楼掉了下来。男孩的妈妈当时正在楼下晾晒衣服，看到这一情景，立即飞奔过去，赶在小男孩落地之前，把孩子抱在了怀里。
这一消息在《读卖新闻》上刊出之后，引起日本盛冈俱乐部的法籍田径教练布雷默的质疑，因为根据报上刊出的示意图，他发现，要接到从25.6米高的地方落下的孩子，这位站在20米外的妈妈，必须跑出每秒9.65米的速度。而这一速度，在当时的日本，就是成绩最好的田径运动员，都难以达到。
布雷默想，如果《读卖新闻》没有搞错的话，那么小山美真子必定是个运动天才。为了验证自己的猜测，同时也为了见一见这位了不起的母亲，他决定拜访一下小山美真子，看看这位年轻的妈妈是否真的创造了一个奇迹。
两人的见面地点被安排在一家茶艺馆里。当记者把小山美真子带到布雷默面前，说，这就是小山美真子时，布雷默惊愕得几乎凝固起来，因为站在面前的不是一位身材高挑、肌肉健硕的女子，而是一个身高不足1.6米、身体略显纤弱的少妇。
这样一位弱女子真能跑出每秒9.65米的速度吗？从他执教二十余年的经验看，是绝对不可能的。可是，当他看到小山美真子手中牵着的那个可爱的孩子和他们那种亲昵劲，他彻底打消了“不可能”的猜疑，因为从他们母子二人的身上，他感觉到有一种爱的力量在威逼着他，让他承认自己错了。事后，布雷默在回忆录中写道：“当时，我甚至觉得自己都有点卑鄙，我怎能怀疑一个心中充满爱的人，不会创造奇迹呢？”
布雷默见过美真子后，于1995年离开日本回到法国，在巴黎成立了一家以小山美真子第一个法文字母命名的田径俱乐部。，他手下的一位名叫沃勒的运动员在世界田径锦标赛上获得了500米赛的冠军。当记者问他，作为一名新手如何在众将帅面前脱颖而出时，沃勒回答：每个人体内都有1万台发动机，这次我打开了第1万台。
不知道这句话是不是他的教练布雷默告诉他的，但是当我在报上读这句话的时候，我似乎觉得，布雷默在告诉世人，上帝赋予你的能量，足以实现你的任何一个梦想———只要你有小山美真子那种对儿子的爱。

、不要轻易说不可能
曾给许多朋友测试过这几道题，无一不说不可能得出这样的答案。
你也不妨来试试。请看题：1+1=12+1=13+4=14+9=15+7=16+18=1怎么会这样呢？其实，一语就可道破。我们只要给这些数字加上适当的单位名称，其结果就可以成立，完全正确。
1(里)+1(里)=1(公里)2(月)+1(月)=1(季度)3(天)+4(天)=1(周)4(点)+9(点)=1点(13点即下午1点)5(月)+7(月)=1(年)6(小时)+18(小时)=1(天)简单的数字游戏告诉我们：面对生活里那些看似不可思议的东西，只要调整一下思维方式，换一个思考角度，跳出习惯的思想圈圈，就会得到异乎寻常的答案，使不可能变为有可能。要知道，登上珠峰的道路也不仅仅只有一条。有不寻常的努力就可能获得不寻常的成功。
如果你是一个聪明人，面对人世万象，就不要轻易说不可能。这不是教唆圆滑、世故，而是欣赏成熟、智慧。

、互补的安排
传统戏曲行当分生、旦、净、丑、末、外，其名称渗透出来的意味耐人咀嚼。
生角，乃舞台上的中流砥柱，唱念做打，样样精通，怎么看都不像是生手。生与熟，当然是一对矛盾，互相排斥与冲突。到了较高境界，就会互相渗透与协调。郑板桥有首诗说得很通透：“40年来画竹枝，日间挥写夜间思。冗繁削尽留清瘦，画到生时是熟时。”两者虽然是离异的，但也是对立的互补者。
按此思路，其他角色的命名也能找到解释：生活中的女性地位低下，戏曲偏偏要给女性角色以“领衔主演”的高位，一日之计在于旦，一戏之计在于“旦”也。花脸，明明到处涂着油彩，给人以污秽之感，但戏人就是要称其为“净角”。丑乃牛的别称，给人以憨笨之感。舞台上的丑角都是鼓上蚤时迁那类的人物，飞檐走壁，灵巧异常。“世虽贵之，我犹不足贵也。”我虽灵巧，但我很“丑”。最先出场暖台的被派为“末角”，运筹于帷幄之间的账房先生、幕府师爷却呼之为“外角”。此中明显的犯拧，不也传达出互补与协调的智慧么？
李泽厚先生在《美的历程》中说，儒道互补，塑造了中华民族的性格和文化———心理结构。以此言之，传统戏曲与日常生活也是二元对立的互补结构。戏曲中各行当的命名，为体现这种结构的肌理，才有生、旦、净、丑之称谓。也算是李先生说的那种互补型文化———心理结构的一个注脚吧。

、长成一颗珍珠
很久很久以前，有一个养蚌人，他很想培养一颗世界上最大最美的珍珠。
他去海边沙滩上挑选沙粒，并且一颗一颗地问那些沙粒，愿不愿意变成珍珠。那些沙粒一颗一颗都摇头说不愿意。养蚌人从清晨问到黄昏，他都快要绝望了。
就在这时，有一颗沙粒答应了他。
旁边的沙粒都嘲笑起那颗沙粒，说它太傻，去蚌壳里住，远离亲人朋友，见不到阳光、雨露、明月、清风，甚至还缺少空气，只能与黑暗、潮湿、寒冷、孤寂为伍，不值得。
可那颗沙粒还是无怨无悔地随着养蚌人去了。
斗转星移，几年过去了，那颗沙粒已长成了一颗晶莹剔透、价值连城的珍珠，而曾经嘲笑过他傻的那些伙伴们，却还是一堆沙子，有的已风化成土。
如果说世上有什么东西能点石成金的话，那就是艰难困苦了。这可是人生的至宝啊！你忍耐着、坚持着，当走过黑暗与苦难的长长隧道后，你或许会惊奇地发现，平凡如沙粒的你，不知不觉中，已长成了一颗珍珠。

、留条缝隙
父亲是建筑工，小时候见父亲与工友们铺设水泥地，总是用一些长长的小木条将水泥地隔成一个个方块，待水泥地干爽后，再将木条从水泥地里取出，每块水泥地之间便留下了一道道窄小的缝隙。
我问父亲：每块水泥地之间为什么要留缝隙？父亲解释了一番热胀冷缩的道理，说水泥受热膨胀、遇冷收缩，给它们之间留有缝隙，就是给它们一个自由伸缩的空间。这样，水泥地就不会因冷热变化而引起破裂，自然也就更加坚固、耐用。说到最后，父亲感叹了一句：其实，人与人之间的关系也是如此啊！
长大后，我再细细体味父亲的话语，觉得很有几分道理。建立人际关系跟铺设水泥地一样，有着相同的原理，只有留下适当的缝隙，才能给人际关系留下一个伸缩自由的弹性空间，才能不会因一时情感冷热而导致人际关系的破裂，这样建立起来的人际关系，才能牢固、长久。给人际关系留条缝隙，就是留守自己的人格和做人的原则。

、转弯
有则寓言是这样的：有两个去非洲草原上的旅人，被一头狮子追赶着。两个人狼奔豕突起来。“豕”失去了信心，但不解“狼”为何不放弃。“狼”说：“我虽跑不赢狮子，但只要跑赢你就行。”
这个寓言让我们感觉到世界就是田径场：规定了跑道和方向，当事人不能越道，更不能转弯。就是说，一定要让成功者“吃”掉失败者。
但在非洲草原上并没有人工画好的跑道，狮子也没有规定一个奔跑的方向。既然没有规则，何必顾忌犯规？假如我跑不赢狮子也跑不赢同伴，我就转弯，向另一个方向跑。我和同伴的生存概率都是二分之一。哈哈！我们平等了。
而且，两个人“各奔前程”，双方的生存概率会大于二分之一，因为狮子作出选择的一刹那会有一阵迟疑，会分散它的精力，也就会减缓它的速度。非洲草原上的羚羊就是聪明地不往一个方向跑，让狮子不胜选择才成功地躲过一个又一个生命之劫。
我是不会与比尔·盖茨同场竞技的，因为差距分明摆在那儿。但有时我也会犯糊涂，与对手死拼，还以为自己能跑赢他呢！而他也不肯转弯。就是说，我们两个中总有一个会被“吃”。原来，外在的规矩没有了，内在的规矩还在，那就是重差距而不重差异几乎成了我们的天性！

、呼吸之间
在《里根自传》里，有这样一个故事。年春，里根访问中国。他的夫人南希在西安一个小姑娘的售货点买了几件小礼品，价值人民币元。里根给了小姑娘一张元的人民币，可是小姑娘一时没有零钱找，窘迫地四处张望。里根就说：“留下这钱吧。”但他们刚往前走一会儿，小姑娘就追了上来，把该找的元给了里根。美国总统在自传里写道：“到这时，我倒成了窘迫的人。我意识到，为了试图给小姑娘解围，我看来是在给她小费，我的反应不够快，失礼了。”
看了这位美国国家元首的议论，笔者不禁掩卷沉思，对那位经营小本生意的姑娘产生一种深深的敬意。一位著名的政治家承认在一位中国姑娘面前“失礼”了，是姑娘的自尊打动了他。只有自尊才能受人尊敬。《随园诗话》载：金陵太平门外有乞毙于道，官往相验，怀中得诗一首云“赋性生来是野流，手持竹杖过通州。饭篮向晚迎残月，歌报临风唱晚秋。两脚踏翻尘世路，一肩担尽古今愁。而今不受嗟来食，村犬何须吠未休。”这位不愿接受“嗟来食”的流浪汉同样令人尊敬。
有人请教一位哲学大师：“人活着靠什么？”大师说：“呼吸。”“那么，”那人再问，“呼吸又为什么？”
大师答：“呼者，为出一口气；吸者，为争一口气。”
人的尊严、境界都在这一呼一吸之间了。妙！妙极！

、人生就是一条船
在英国索伦港的国家船舶博物馆里，停泊着一条很特别的船。
它之所以能进入博物馆，是因为有着不可思议的经历。它原属于荷兰一家船舶公司，1894年下水，在大西洋里曾139次