集团公司战略工作研讨会发言材料

集团公司战略工作研讨会发言材料

各位领导、各位中干下午好：
今天，我们相聚在参加公司战略工作研讨会，通过这次会议，总结过去、统一思想、确定方向、制定目标，集大家智慧，共商公司明年发展大计。下面我的发言分六个方面。
一、公司现状分析；二、公司优势；三、公司劣势；四、公司发展的机遇；五、构想及建议；六、安全管理工作的思路。
一、公司当前现状分析
1、职工思想状态。表现为：一是多数职工看到、认同未来果园码头美好前景，并同时感受现阶段工作之艰苦，这与几年前在职工中普遍存在“三多”、“三少”的情况形成鲜明比对，（“三多”即谈工资待遇的多，做事讲条件的多，攀比的多，“三少”即关心公司生存发展的少，爱岗敬业奉献的少，学技术业务的少）。二是少数部门、部分中干还缺乏有效的沟通，导致信息失衡、政令不畅，工作上相互推诿、扯皮的事情多，有些部门还存在本位主义思想。
2、内部管理方面。传统、经验和人为管理占主导地位，与现代企业管理存在一定的差距。一是有些职能部门对国家相关政策认识理解还存在一些误区，以至于在执行政策上有偏差，职工怨气大，存在潜在的不稳定因素。二是还存在执行力不强，政令不畅通的情况，有些部门劳动纪律松懈，上班干私事，上网打游戏随处可见。三节约意识差，浪费现象严重，长明灯，长流水，高能电器随意使用的现象时有发生。
3、生产经营方面。可以用八个字概括：“喜忧参半，不容乐观”。喜的是产量连续二个月突破10万吨（7、8、9、10月份自然吨产量分别为7万吨、8.3万吨、10万吨、10万吨），河沙产量成为主要货源，忧的是件杂货严重不足，货源脆弱、抗风险能力差，无大宗货源可支撑，出口货物大量减少等这些都是我们必须担忧的问题，并引起高度重视。
二、公司的优势。依托果园港战略地位的优势，即“43261”优势，4—占地平方公里，3—通过能力3000万吨，2—集装箱200万标箱，6－－散杂货600万吨，1—商品车100万辆），16个泊位，前港后园，内河最大的水、铁、公联运港，总投资超过100亿元。
地理优势：“30515”，30－－距重庆朝天门约30公里，5－－距渝怀铁路鱼嘴中心站5公里，15－－距国际机场15公里，绕城高速横贯港区，在交通、地理位置方面拥有得天独厚的优势，货物在果园港将实现空、水、铁、路联运无缝连接。
水域优势：天然良港，受水位限制较少，特点高洪水位照常靠泊作业（7、8月份洪水），特别是今年洪水禁航期间，其他码头停止作业，公司却独树一帜还能作业。
堆场优势：现在货场面积3.8万平方米，为两江新区所有地方码头无法比拟的。
三、公司的劣势。生产作业线少，仅有三条作业线，现有设备能力和作业环境不能满足一些特殊生产作业要求，受进港公路的制约，涵洞限制等。
四、公司发展的机遇。明年集团将对公司会有较大的动作、调整定位，多半定位在“干散件杂商滚”上，大量资产划归公司，资产增大，设备增多，公司体量增大增强，这将再次迎接公司发展机遇，抓住天赐良机的时刻，尽可能向集团争取到更多份额，公司就一定能发展起来。
五、构想及建议：
明年公司以融入、创业、发展为主线开展工作，即：融入到果园码头，进行创业，求生存发展。企业生存发展的关键是什么？说到底就是市场和利润，没有市场就没有利润，没有利润，企业就生存不下去。当领导要有威信，要有群众基础，就必须要有作为，能带领企业全体职工创造尽可能多的利润，让职工口袋里的钱一年比一年增长，职工才认同企业。
公司从拆迁分流安置、临时过度、去年职工“3050”政策到今天，离不开领导、中干和职工的坚苦努力。但是，随着果园码头建设逐步形成，使公司面临着极大的挑战。同时，公司本身目前也面临一些问题，如公司定位不明确，机制不灵活（分配机制、用工机制），技术、经营管理人才匮乏，市场开拓较被动等，这些将对公司今后的发展形成制约，公司今后到底如何发展？怎么生存和做强？提出几点构想和建议：
1、明确目标，开拓货源，实现企业发展。明确公司发展的近期、中期、远期目标，按公司十二五发展战略规划，尽快打造一支经营管理营销人员队伍。培育一批具有营销理念，吃苦耐劳的经营人才，彻底改变座商经营习惯，真正走出去，要让我们的经营人员直接面对市场，与地方码头争货源。要树立“人无我有，人有我优，人优我特”的经营战略，努力把河沙经营业务做大做强（河沙业务能否由公司自己经营，做商贸），成为公司经济增长的亮点。建立战略合作伙伴关系，把公司打造成为干散货物流平台。
2、实施人才战略。缓解和消除公司发展的“瓶颈”。公司目前人员面临的主要问题是，人的数量基本满足，质量参差不齐，即有丰富管理经验的技术人才少，高素质管理人才少，独挡一面的人才少，公司要发展，光靠目前的人员显然不够，市场的竞争，实际是人才的竞争。因此，要根据公司未来发展需要，制定培养人才的实施计划。要改变用人观念，大力加强人才的引进和培养，在用好公司现有人才的基础上，对公司目前急缺的靠引进和聘用来解决，同时加强新来大学生的培养力度，做好人才储备。
3、修改完善搞活现有的分配激励机制，做到“责、权、利”有机统一。国家酝酿8年之久收入分配方改革案至今未出台，不难想象其难度之大、困难之多，所以公司在分配激励机制方面要慎重考虑。之前制定的收入分配制度，如商务部万元工资考核、一线效绩工资考核，起到了一定的激励作用，但也存在诸多缺陷，如一线职工工班产量个人收入多少，职工自己计算不到，二、三线职工的绩效工资如何考核、班组长津贴费50元／月是否偏低、值班津贴是否发放、职工节假日加班工资的计算等，这些问题人事部应作进一步调研，使之在收入分配上更量化、更直观、更符合政策要求，让职工看得见、摸得着，真正体现按劳分配的原则，让职工共享公司发展成果、职工生活更有尊严、收入分配更趋于合理。
4、积极争取政策，轻装前进。当前是公司争取政策的有利时机，要积极向集团、果园公司争取政策，力争把不应该由公司承担的费用减下来。加强与果园公司沟通协作，争取更多的资金援助。
六、安全管理工作的思路。
港口安全管理是一门综合性的系统管理，对象是装卸生产中，一切人、物、环境的状态管理与控制，安全管理工作追求的最高境界：就是不发生任何安全质量事故、不处罚人、安全管理部门都不存在了，但这又是不可能的，因此安全管理工作重点抓好以下几个方面。
1、构建完善安全工作机制。强化源头管理，加强安全管理队伍自身建设，强化队伍整体素质提高，保持安全生产管理人员的相对稳定性，不断增强安全生产管理人员的责任意识、大局观念，使其认真履行安全职责。
完善激励约束机制，对各类岗位人员在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，层层落实并签定《安全生产责任书》。对安全工作成绩突出的单位和个人进行奖励表彰，对不严格遵守安全生产法律法规，违规生产操作生产所造成的安全责任事故，进行处罚。
改进监督方式，安全生产是由安全保证体系和安全监察体系共同努力来完成的，建立完善的安全组织网络体系，使安全管理工作深入到每个部门、各个场所、生产作业的各岗位。初步打算，一是建立公司安全生产管理网络图，二是对重点部位悬挂安全告知牌，明确安全责任单位、责任人，三是加大安全巡查力度，明年实施安全巡检记录制度，只有通过广泛的舆论监督和群众监督，才能促进安全工作上水平、上层次。
2、加强安全隐患的排查与评估，是做好安全管理工作的前提条件。
加强风险评估与安全隐患排查，准确掌握面临的风险与潜在安全隐患，目前公司面临的安全风险主要有三个因素：一是雷击、外来船舶、港区建设施工等影响；二是意外伤害，由于机械设备、基础设施缺陷造成，非人力可控制；三是人为疏忽，违章指挥、违章作业、违反劳动纪律造成的，属人为因素或制度缺陷。风险是无法回避的，但是可以预防和避免的，为此，安全管理工作应该从以上三个因素方面入手，即“预防外来灾害，减少意外伤害，杜绝人为疏忽”作为安全工作准则。
3、坚持以人为本，提高员工整体素质，是做好安全管理的核心工作。
以人为本，是一种管理哲学，是安全管理的指导原则，来源于美国人的人生观和价值观。美国人崇尚自由、个人奋斗、价值实现，提倡人权，提倡个性，有很浓的个人英雄主义倾向。在安全管理的过程中让职工体验一种主导地位，感受自己谈，责任自己定，文件自己写，方案自己拿，职工必须对自己的安全与健康负责。对不遵守规章，一次书面警告，两次解雇。对于违章指挥，敢于说“不”，如果让我冒着生命危险去干，对不起，我走人。这就是美国的“以人为本”，这就是“我要安全”和“要我安全”的本质差异。因此，安全管理工作要在提高人的素质上下功夫，牢固树立“以人为本，安全第一”意识，形成人人重视安全，人人为安全尽责的良好氛围。
4、加强作业现场与机械设备的管理，是做好安全工作的基础。
安全工作与机务工作密不可分，作业现场与机械设备是港口装卸、堆存、运输等工作的载体与工具，两者关系到安全制度与操作规程的有效执行，以及人身安全。加强两者管理是做好安全管理工作的基础，因此，必须加大对港区环境污染整治力度（今年10月起由安保部牵头组织实施对港区环境污染整治，收效良好，有效改变了港区环境脏乱差现象，作为成功范例），开展机械设备“管、用、养、修”工作，确保其始终处于良好的技术状态，让职工在安全、良好的作业环境和严密的监督监控中工作，没有违章的条件。初步设想，明年开始在码头前沿或双浮吊船，挂放作业片区域管理铭牌，在铭牌上标明船名航次、靠离泊时间、危险程度等级、管理状况、联系和监督电话等信息，促使作业片区域责任人感受到肩负的责任和压力，同时接受各方人员的监督，并将区域安全责任的职责，用标牌的形式，挂在注目处，及时提醒和鞭策区域安全责任人，便于各方人员对照监督。
5、加强安全宣传与安全文化建设，是做好安全管理工作的根本保证
充分利用一切宣传手段，有效地传播、教育和影响员工，建立大安全观。组织举办以安全为主题的培训学习、演讲表演、征文评比、答卷竞赛等活动，在生产作业场地播放安全常识、播放事故案例（自己在车管所考试场地的亲身感受，就是在车管所休息大厅连续不断播放道路交通事故给学员看），让职工从中受到安全教育和触动。
充分利用公司内部qq群、宣传栏，及时发布安全生产信息、安全注意事项等。
充分应用集团安全管理系统，使安全管理工作更加信息化。推进安全生产标准化建设，落实安全生产主体责任，使安全管理工作更加科学化、规范化、严格化。
充分运用图片、影像、标志等视觉化的方法，对职工进行安全意识、安全知识的教育，达到时刻提醒职工注意安全，有效减少安全事故的发生，安保部前期（9、10月份）已在作业现场主要位置制作悬挂了安全标语、警示牌30多幅。
总之，面对安全工作中出现的新情况、新问题，只要坚持以人为本，预防预制为主，强化队伍建设、加大安全安全隐患的排查、加强作业现场与机械设备的管理和安全宣传与安全文化建设，公司的安全管理工作就会上一个新台阶。
只要我们坚持发展才是硬道理，有钱才是大哥，有刘经理为首的公司领导班子的正确领导和决策，有我们在座的全体中干及全司职工的齐心协力工作，公司将会更加美好！
最后引用一句格言与大家共勉：智慧是给予用心学习的人，希望是给予积极进取的人，成功是给予坚持到底的人，健康是给予涵养身心的人。
以上发言，有不当之处请公司领导和在座的同志们批评指正。