2010年公路分局工养科长优秀事迹
2010年公路分局工养科长优秀事迹第2页
路面的平整，路容整洁，排水良好。⑶、加强桥涵的日常养护。坚持做好经常检查、定期检查和检验，系统的掌握桥梁技术状况，提出养护措施。对检查发现的缺陷、损坏，及时维修，确行车安全，延长桥梁、涵洞的使用寿命。
⑷、沿线设施日常养护。经常巡视检查各种标志是否受树木，广告牌遮挡和损坏，并对标志完整程度，安全位置，角度，油漆，反光材料，基座等进行临时和专项检查，并及时提出恢复原状的实施计划。对缺损、歪斜、高低不一致的标志，及时更换、补充、修复，清洗油漆，加强维护，使之经常保持整洁、完好、醒目。
2、突出重点，以点带面，抓好小修预防性养护，不断改善路容路貌。
近几年，随着税费改革的实施，二级公路撤站，车流量增大，超载车辆剧增，致使公路不堪重负；特别是冬末春初雨雪天气频繁，更加快了路面的破损。管养公路路面出现严重病害，路况下滑较快，道路通行能力和路网服务水平明显降低，养护形势十分严峻。他充分认识到春季公路养护的重要性和必要性，将路况稳定作为重中之重来抓。按照养护计划，结合路况实际，大力加强小修预防性养护，采取有效措施处治沥青路面病害。同时，将经常性补缝与周期性嵌缝相结合，认真做好水泥路面接缝保养工作，以确保封水。采用条带型沥青封层法处治水泥混凝土路面的中、轻度裂缝，尽快恢复路况。做到早计划、早落实，突出重点，以点带面，标本兼治，确保了重点养护路段的安全畅通。
3、积极开展劳动竞赛活动，促进公路管养质量全面提高。
在养护管理中，他始终把开展好路杯劳动竞赛作为促进养护管理的手段，调动职工的积极性。每年相继在各养护作业队、各道班之间开展路肩打草、规范修补路面坑洞、断角、坑槽等劳动竞赛和养护管理年活动。通过活动的开展，总结推广经验，以比赛促养护，全面提高职工的整体素质；通过竞赛活动的开展，教育职工爱岗敬业，立岗建功，努力完成各项生产任务，有力地促进了公路管养质量的全面提高。
4、不断完善、规范内业资料，认真抓好交调工作。
⑴、提高认识，加强领导，定期对道班统计员和交调员进行培训，使他们更加熟练地掌握内业资料整理归档和统计知识。
⑵、按市局统一要求，规范填写上墙图表及其它各种检查表，并及时整理归档，确保内业资料填报准确、规范、齐全与及时。
⑶、严格交调管理，采取必要措施，确保调查数据准确、真实。由于交通量观测站点分散，工作单调，交调人员若没有较强的工作责任心，数据的正确性就得不到保障。为此，他带领科室人员加强了交调观测日的抽查力度，定期安排交调管理人员抽查考核，按时上报交调观测质量，杜绝擅自脱岗、离岗，编造数据现象，以真实的交调数据为公路建设服务。
5、安全生产警钟常鸣，综合治理常抓不懈。
公路养护作业点多、线长、面广，为施工安全工作提出了新的挑战。因此，安全生产必须预防在前，要从组织上保证，从制度上完善，从措施上加强。他每年都按要求为职工购置网状安全服、防护安全服（雨衣），为工区、道班购置反光施工标志牌、锥型标，制作了安全警示标志牌。千方百计为养护作业创造安全、高效、文明有序的环境，分局上下一个人人讲安全，处处讲防范的氛围已经形成，从而将事故减少到最低限度，杜绝了重大人身伤亡事故的发生。
6、集中力量，围绕大局，努力做好迎检工作。
按省局、市局部署，认真落实迎接交通部检查实施方案，集中力量，围绕大局，扎实苦干，以良好的路况、路容路貌及规范的管理，迎接全国公路检查，充分展示公路的新形象。
正因为他在工作中，大力推进全寿命周期养护、精细化养护、全面养护的新理念，全面落实养护质量要求，有效提高公路通行品质。从而使得分局职工出勤率较高，标段养护落实到位，日常养护工作扎实；小修预防性养护及时、规范；大中修工程质量高，进度快，效益好，得到上级领导的好评。-连续三年考评，分局养护工作走在全市前列。
三、勇挑重担保畅通，众志成城抗灾患
7月初，淮河流域普降暴雨，大部分地区已行成严重的洪涝灾害，人民群众的生命财产安全受到严重威胁。分局所管养的公路也被肆虐的洪水冲刷着、吞噬着。s308、s224的许多路段先后漫水，路面破损加剧；路肩、边坡受冲刷，水土流失严重；桥涵构造物遭受不同程度的水毁、冲刷淘空、断裂、塌陷。那一世范文网
汛情就是命令，责任重于泰山。在突如其来的自然灾害面前，分局加强组织领导，做到思想认识到位，工作措施到位，扎实做好抗洪抢险的各项工作。广大干部职工顾大局、识大体，发扬不怕危险，迎难而上的精神，众志成城抗水患，全力以赴保畅通。7月2日，s308线k108+030直沟桥段路面积水深达90厘米，几十辆客货车受阻，看到这种情况，总觉得有一种失职感，于是他一边紧急调集铲车，一边顶着雨站在水中当路标，疏导车辆一辆辆通行，在水中一站就是几个小时，脚泡白了，第二天又发起高烧；7月12日，因河水破坝，s224线k6+000北背沟桥段路基被洪水冲垮，他见状奋不顾身带头跳入水中，大伙劝他别硬拼了，他却坚定地说：作为科长，我的位置在一线，我不下水谁下水，我不冒险谁冒险？……在洪水泛滥的日日夜夜里，他顶风冒雨、踏泥涉水，没睡过一个安稳觉，没吃过一顿正常饭，当过往的司机和行人望着他布满血丝的眼睛和充满疲惫、泥浆溅污的身影时，无不投去敬佩的目光。老家亲友的庄稼被淹，房屋进水、倒塌，他顾不上回去看看；母亲病重他也没能在床前守候。而是舍小家，顾大家，全身心投入到抗洪抢险工作中。依然带领职工打桩，筑坝，扛沙袋，堵缺口，设标志，疏导交通，严防死守，确保公路桥梁安全度汛。在抗汛救灾的日子里，分局管养的公路为保障灾区的物质供应起到了生命线的作用，广大职工用实际行动谱写了一曲恪尽职守、无怨无悔的壮歌，彰显了公路人特别能吃苦、特别能战斗的拼搏精神。
春运伊始，一场罕见、持续、大范围的低温暴雪和冰冻灾害席卷长江中下游各省、市。连日的雨雪天气打破了原本紧张有序的日常养护平衡，对公路运输造成了巨大的影响，特别是1月27日的一场雪冻对市公路通行可谓是雪上加霜。由于桥梁凌空，桥面上特别容易积雪，而且难以融化。作为工养科长，抢险是他在恶劣天气和突发事件中的第一反应，他实地察看雪情，发现茨淮新河大桥、马店大桥、s308公路立交桥等积雪十分严重，足有15厘米厚，给交通安全造成严重威胁。
雪情就是无声的命令，分局立即启动抗冰雪灾害应急预案，组织专业队伍开展除雪保畅工作。他带领突击队员加班加点撒盐，铺砂，铺草包，除雪，铲冰，清障，以最快的速度融雪、化冻、防滑，排查险情，奋力抗灾。虽然天气十分寒冷，但突击队员们干得人人冒着热汗，热气升腾，有的还脱掉了棉衣……经过连续三天的奋战，所辖路段主车道的积雪被全部清除，保障了公路、桥梁安全畅通。
面对50年不遇的雪考，和他的同事们众志成城，奋起迎击，英勇善战，以高昂的战斗热情，融化了冰雪的危害，将灾害性冰雪天气造成的损失降低到了最低限度。寒风刺骨，踏冰卧雪，是他们维护着路的坦荡；铁铲挥舞，含辛茹苦，是他们保障了交通命脉畅通。当冰雪降临之际，他们在冰天雪地里用行动践行着养好公路、保障畅通的承诺，用血肉之躯扛起了平安交通、和谐交通的大梁，用无私奉献的激情谱写了一曲曲壮丽乐章。
这位语言朴实、工作勤奋的工养科长，勤勤恳恳做人，扎扎实实做事，甘当铺路石，愿做孺子牛，用他智慧的头脑，高昂的工作热情和对事业的真诚与执着，为养护事业默默地耕耘着、付出着。不积跬步无以至千里，不积细流无以成江河，正是这点点滴滴的，体现着他衷爱事业、无私奉献的真谛。