公路分局公路养护管理工作经验交流材料

经验交流范文 发布时间:2010/10/2

公路分局公路养护管理工作经验交流材料

宜丰公路分局
公路养护管理工作经验交流材料

宜丰公路分局在市局和业务主管部门的正确领导下,全体养路职工齐心协力、各股室通力协作,圆满完成了市公路局下达的各项养护工作目标管理任务,全局年未好路率69.7%,其中干线好路率92.4%,分别超计划0.2%、1.9%,荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位并被评为先进单位。我们的做法和体会主要有以下几点:
一、以“八荣八耻”社会主义荣辱观教育为契机,进一步深化改革举措。
从3月份起,在举国上下学习“八荣八耻”社会主义荣辱观的热潮中,我局党政领导按照上级的要求和部署,积极组织广大干部职工学习“八荣八耻”的具体内容,分局结合公路养护工作的实际情况,教育职工树立“路兴我荣、路衰我耻、路好我荣、路差我耻、路畅我荣、路堵我耻”的具有公路行业特点的荣辱观,以此促进日常养护工作的开展。为使我局公路养护管理体制与运行机制改革进一步深化,我局学习兄弟分局先进经验,在去年养护改革的基础上,进一步加大改革力度,引入养护竞争机制,继续实行了定额生产、按件计酬的养护责任承包体制,打破档案工资,真正做到了多劳多得,少劳少得的工资分配制度。市场意识进一步增强,极大的调动了职工的工作积极性。

二、狠抓养护管理,力保公路安全畅通。
1、全面养护得到加强,通行质量明显提高。一是加强日常养护管理,在平时养护过程中,提高养路职工上路率,加强公路日常小修保养,维护管理公路附属设施,及时修补坑洞,保障公路通行能力;二是成立春运、雨季养护工作领导小组,抓好春运、雨季期间的公路养护,在春运前我局组织人员对辖区内管养的公路进行了一次认真、全面的检查,给春运工作创造了良好的交通条件。同时,我局把雨季养护工作作为中心任务来抓,开展了以“战雨季、抓抢修、稳路况、保畅通”为主题的雨季公路养护劳动竞赛,对公路加强全面养护,确保春运和雨季期间公路安全畅通。由于我局措施得力,荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位。
2、区别情况,整合养护力量,确保公路行车安全。
雨季期间,我局公路多次遭受暴雨袭击,多条线路水毁严重,尤其是芳万线、上铁线、寺棠线路况急剧下降,公路养护很快陷入灾情重、任务大的困境,形势非常严峻,个别路段已影响到行车安全,在这种情况下,正常的小修保养已难以在短期内恢复路况。我局深挖内部潜力,紧急制定抢修方案,调集受灾相对较轻的队支援受灾严重的队。清明前夕,我局石市队支援芳溪队、新庄队支援花桥队,连续作战仅用三天时间就恢复了路况。对塌方较多的队,我局本着先通后畅的原则,派出装载机,抢修重点险要路段,减轻养路队养护压力,使养路队能腾出精力修补路面坑洞。对上铁线k26-k27一百多米难以修复的低洼路段和上铁线k11-k13两公里严重水毁路段,我局以大中修的方式,动用工程力量,彻底解决了这个老大难问题,产生了良好的社会效益。,我局荣获“宜丰县农村公路建设先进集体”,何细平、刘献忠两名同志被评为农村公路建设先进个人。
3、在秋季路容路貌整治活动中成绩显著。
9-10月份,市局为全面提高养护管理水平,刷新宜春公路养护形象,在全市局范围内开展以“外学九江,内学靖(安)奉(新)”为主题的路容路貌整治活动。在这次活动中,我局狠抓内部管理,营造整治路容路貌的浓厚氛围。为保质保量完成市局下达的路容路貌整治任务,分局结合各队实际情况出台三项非常措施,全力投入到整治路容路貌的工作中,一是大刀阔斧改革养护队伍,把养护队伍分化成“维修”和“保洁”两艘航母,原石市养路队成了专业养护路面病害的抢修队,负责全分局8个油路队的路面维修工作,使其它各队能全力投入到路容整治工作中;二是分“路”到户,全面实行目标责任制,把全分局各队的养护路段分解落实到每个养路工;三是严格考勤管理,分局养护公司制作《职工考勤抽查表》,经常巡至各队抽查路容路貌整治工作和出勤状况,由每名受检职工在抽查表上签名确认,如发现有未上路作业的现象,给予罚款处理。如此一来,养路队职工工作责任心明显增强,严格按市局和分局整治路容路貌的要求开展工作。在这次整治路容活动中,出现了许多先进典型,如花桥队的队长刘家军同志,身先士卒,带领职工早出晚归,牺牲双休日,硬是把里程最长、任务最繁重的花桥队路容路貌整治得焕然一新,受到市局、分局领导的表扬。又如芳溪队的队长李青同志,原是机修厂搞机械的,搞公路养护完全是个“新手”,但他虚心好学,专心钻研养路技术,以路好为荣,以路差为耻,带领全队职工兢兢业业忘我工作,有一次,为了迎接分局的检查,天还没亮就上路割草,受到领导的表扬。在全局职工齐心协力的工作下,我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成绩。
三、强力推进“安保工程”的实施,及时消除安全隐患。
今年,根据市局的统一安排,我局对辖区内桥梁进行了一次全面调查,摸清桥梁使用情况。同时结合调查,对桥梁养护工作进行了一次全面检查,从而使我局在桥梁养护管理上建立了道班巡查制度。在此基础上,加强了危桥实地监控的力度,进一步加大危险路段的整治。针对多处重大安全隐患,逐一进行排查,先后对上铁线、杨宜线、邓石线、花下线按要求完善了交通安全设施,新(改)建涵洞17道,修筑上铁线、花下线挡土墙1940.2立方米,增设防护栏300米,安装警示桩30余根,修建钢筋混疑土防撞墙100余米/2处,为行车安全提供了保障。
四、加强行道树管护,努力提高道路绿化质量
为进一步加强道路绿化工作,我局加大了植树绿化公路
的力度。在栽植过程中,树立生态环保理念,全年对上铁线、杨宜线补栽路树3000余株。石市养路队积极发挥自身优势,发动职工到山上挖取野生的映山红做绿化苗,打造生态路、景观路,取得良好的效果。与此同时,加强对行道树的管护工作,及时对上铁线、杨宜线、寺棠线等主干道的行道树进行春、冬两季的病虫害防治。既美化了公路环境,又提高了道路绿化质量。
以上是我们一点粗浅的工作方法,虽然取得了一点成绩,但离市局的要求还有差距,和兄弟单位相比也存在距离,我们将在今后的工作中不断总结经验,进一步深化服务意识,力争养护工作更上一层楼。

年五月二十四日